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保时捷在德国莱比锡的工场，是出产卡宴等好多新车型的新工场。

最近，保时捷的工程师们想了一个点子，组建了一套电板储能系统来为工场提供电力。

这套电板储能系统险些有两个篮球场这样大，分装在四个集装箱中。由4400个电板模块构成，总容量为5兆瓦，能量储备为10兆瓦时。

有些一又友可能不知说念储能系统的用途。它主若是匡助调度工场的用电负荷，极端是在电力需求岑岭时段，储能系统不错开释储存的电力，镌汰对外部电网的依赖。此外，储能系统还不错行为电网安定器，在动力商场中证明烧切作用。

于是，他就带着这么一身超强的武艺，以凡俗之身进入修真界，扮猪吃老虎，碾压一众修士。

不外这些王人不是关节。最极端之处是，这些电板模块是从Taycan试制车和工程样车中取出的废旧电板，过程再行拼装和树立，酿成了这一普遍的储能系统。

Taycan测试车辆退役电板，它们莫得进行任何手艺变嫌。四个串联电板分辨与中压系统中的逆变器和变压器衔接。

现在位于祖体裁巨匠森、莱比锡和魏斯阿赫的保时捷出产基地，自从2021年起终明晰碳中庸。从2017年起，保时捷只使用可再生动力发电。举例此图加特的祖体裁巨匠森和莱比锡的出产基地从绿色电力和生物甲烷中赢得动力。莱比锡出产基地左右生物资能终了区域供热。

这套由Taycan旧电板组建的储能系统，可在初始时短时辰内超载最高20%，规画使用寿命进步十年。必要时，不错单独更换单个电板模块，保证了系统的无邪性和永久安定性。

储能系统的部分电力来自莱比锡工场本人的太阳能发电系统，该太阳能发电系统由四个光伏

系统构成，总输出约9.4兆瓦峰值。此外，工场隔邻还有一个生物资能燃料供热厂，为工场提供清洁、可再生的动力。

这样作念的深嗜不问可知。通过巧念念妙想，工程师们将废旧电板变废为宝，生效检阅出一套电板储能系统，为工场提供电力。

这一翻新不仅体现了工程师们的漂后身手和环保理念，更展现了企业对可抓续发展的高度职守感。镌汰出产老本、擢升资源左右率的同期，还为我国乃至民众新动力汽车产业的绿色发展提供了成心模仿。

在此，咱们对保时捷Taycan的工程师们暗示真心的敬意，恰是他们的忠良和致力于，为股东汽车产业的绿色发展孝顺了力量。惟愿在以前，这样的翻新举措能越来越多，让环保问题不再成为企业和个东说念主的压力。

你如何评价这套“涅槃新生”的储能系统？迎接在驳倒区留言与咱们雷同世博shibo登录入口。