本文转自：长江日报

从示范运营到东谈主东谈主可用，与用户双向奔赴

无东谈主驾驶为市民出行提供丰富聘任

武汉市民罗致媒体采访，共享无东谈主车搭车体验。

萝卜快跑车内无东谈主自动驾驶车辆在武汉跨江运营。

手脚东谈主工智能落地进展最飞速的场景之一，大师各个经济体在自动驾驶限制的硝烟从未藏形匿影。在中国成为最大汽车出口国确当下，自动驾驶也在演出着强烈的产业竞赛。

在中国，乘着战术的“东风”，自动驾驶发展未艾方兴。以百度萝卜快跑、小马智行、文远知活动代表的自动驾驶企业已在北京、重庆、深圳、上海、武汉等多个城市开展车内无东谈主自动驾驶营业化示范运营和测试。

以武汉为例，在传统汽车产业濒临转型和升级确当口，自动驾驶手脚新质出产力，为武汉的智能网联汽车产业提供了助力和缓助。

在武汉，跟着百度萝卜快跑机场接驳、跨江扩区以及部分路段7×24出行处事的通畅，自动驾驶早已成为武汉市民日常出行的弥留花样。无论是热点景点如故日常通勤，“打无东谈主车，逛大武汉”照旧成为武汉独有的东谈主文景不雅，萝卜快跑也取得了武汉市民的招供和救济。

不单是是武汉市民，打萝卜快跑无东谈主车也成为外地旅客来武汉旅游必打卡的名堂。在外交媒体平台上，“武汉黑科技畏怯番邦东谈主”“无东谈主车什么期间开到我家乡”等有计划视频让武汉不休破圈，也让无东谈主驾驶这一黑科技成为武汉的城市新柬帖。

而在这背后，是一座汽车城市的立异宏愿和一个科技企业十年如一日的不辍扶植。

手脚寰球弥留的“双智”示范城市，亦然自动驾驶战术的践行者和引颈者，武汉市一直高度疼爱并抢捏新动力汽车市集需求快速增长机遇，对峙电动化、智能化、网联化发展地方，坚韧不移推动汽车产业转型升级，开辟新限制、制胜新赛谈。

近两年来，武汉市加速怒放自动驾驶测试谈路，在寰球领先发布全无东谈主驾驶营业化试点战术，罢了跨区通行、跨江通行、机场高速通行等多个自动驾驶营业愚弄场景的寰球立异冲破。

限度2023年底，武汉全市累计怒放测试谈路里程已冲破3378.73公里（单向里程），遮掩12个行政区，放射面积约3000普通公里，触达东谈主口超770万，怒放里程和怒放区域数目保持寰球第一，也成为大师最大的自动驾驶出行处事区。

现时，中国经济已干预高质料发展阶段，发展新质出产力成为脚下和今后的弥留任务。本年政府职责证实也淡薄，2024年，要鼎力鼓吹当代化产业体系拓荒，加速发展新质出产力。

自动驾驶手脚东谈主工智能赋能汽车行业的典型愚弄场景，既是数字经济与实体经济深度交融的新赛谈，亦然发展新质出产力的重智商域。在国度部委智能交通先导愚弄试点、智能网联汽车准入和开赴试点、车路云“一体化”等试点密集鼓吹确当下，无东谈主驾驶期间营业化和产业化程度正在加速。

为了进一步施展新质出产力的引颈作用，武汉也将围绕交通强国拓荒试点共同愿景，与包括百度在内的科技企业共建自动驾驶新篇章，变成一批面向寰球具有影响力的可复制、可示范、可履行的先进结果，让自动驾驶走进更多武汉市民的日常生计中，推动中国智能汽车产业领跑大师。

（文/章胜）世博体育app下载