如若说网上粉丝最对立的两个品牌欧洲杯体育，当属比亚迪和长城。但从效果上看，比亚迪的声浪大于长城，而长城明明领有更多比亚迪的“黑料”，粉丝却莫得比亚迪多，这是为什么？

就家具而言，比亚迪在网上表示的“自燃”、车祸、故障、安全事故远高于长城汽车，天然无法用科学的数据统计，比亚迪车果然不如长城，但就网上公开尊府来看，长城如实很少有家具性量、事故问题被敌手收拢。

可是为何长城在公论环境中处于弱势呢？难说念果然是因为敌手雇佣水军来黑长城汽车吗？

莫得笔据的事儿我们不行胡说，但不错细成见是，大部分相聚之间的粉丝吵架齐是自觉的，比亚迪不祥掌抓公论上风，如故依靠“自来水”的后援。

而长城汽车天然也有“自来水”，但数目远远不如比亚迪，这里有三个原因导致的。

第一个原因：比亚迪在“自来水”培养方面，比长城早启动了很多年。早在十多年前，比亚迪就深耕BBS，潜移暗化的包装我方的家具亮点以及企业上风。

是以比亚迪最早的“自来水”以致比比亚迪里面职工齐专科，在自媒体圈公认的等于，给比亚迪写公关稿最难，因为大部分自媒体齐莫得比亚迪“自来水”的专科水平高，是以很难通过比亚迪的最终证明。

而长城实在运转在网上莳植公论环境，应该是从疫情后才运转的。天然昔时也一直在发布我方的新本事，但昔时的长城从来莫得培养过“自来水”凝合的中枢。

直到“王悟空”的出现，长城“自来水”才有了我方的组织。但单靠一个“王悟空”根底无法扭转过期十年的相聚公论环境，王悟空最终成为了比亚迪自来水报复的据点。

以致还有终点一部分中立派，因为“王悟空”的出现，而脑怒长城汽车。因为比亚迪的老“自来水”早就潜藏在各个边缘了，莫得明确的头部，显得“自来水”愈加皑皑。而“王悟空”明明是“自来水”出生，但为了扭转地方，言论上愈加带多情谊，是以显得更像官方的肉喇叭。

第二个原因：长城汽车因为一直自以为是“正义的一方”、“受恣虐的一方”。是以在网上的言论一直齐直言不讳，从举报比亚迪，到命令净化相聚环境。这种直言不讳的直露神气，骨子上让更多“中间派”嗤之以鼻。

中间派反倒以为，长城汽车卖的不如比亚迪，就把遭殃推给比亚迪，这种不从自己找原因，把遭殃推给别东说念主的步履，让不解真相的人人最脑怒。

是以你会发现一个敬爱的公论环境，长城粉丝骂比亚迪举的例子，齐是事故、自燃、安全隐患的家具例证，而比亚迪粉丝骂长城的齐是“玩儿不起，举报友商”的例证。

但关于看禁止的东说念主来说，家具性量问题并不遑急，在网上留言的大无数齐不买车的东说念主，再加上比亚迪的销量节节攀升，用销量言语比“顶点事故”更有劝服力。反倒是“玩儿不起、举报友商”这种八卦式口径更符合传播。

另外一方面，家具性量问题很容易被厂商举报或法律诉讼。因为实在的“黑水军”最多藏在“用户”里，他们以买车的情状去证实对方的家具有问题，也最容易被厂商举报。是以在网上骂“玩儿不起、举报友商”反倒是安全的话术。

第三个方面：最遑急！念念要在公论上占上风，就要有裕如的用户群，尤其是年青用户群。家具销量不够，年青用户群不够，天然相聚自觉注重品牌的声息就小。

简短的说，再专科的汽车媒体东说念主将是失败道理道理保举长城汽车，也莫得7.98万的秦PLUS荣耀版来得胜利。长城汽车到当今也莫得一款新动力车不祥卖到这个价钱。

因此比亚迪的用户远超长城，而比亚迪的用户自觉注重我方的品牌也莫得任何舛误。

长城汽车念念要扭转地方，就不行自说自话，更不行把悉数元气心灵齐放在相聚公论当中去，这是轻重格外的作念法。更况且长城汽车不擅长这个限制，长城汽车理工男基因也不利于内行公论的传播。

相对来说，长城的上风是用家具言语。是以长城汽车应该迅速出一款混动版的7.98万哈弗SUV，让长城年青用户数目不祥与比亚迪用户群终点，才会有更多的用户注重长城汽车公论口碑。

天然长城汽车昔时的用户群也终点多欧洲杯体育，但齐垂垂老矣，根底不善于相聚公论争争。年青东说念主又也曾被新动力洗脑了，7.98万以下的混动汽车是年青东说念主的主战场，长城汽车迅速发力在家具上吧，招引更多的年青东说念主买长城才是大说念。