开过福特探险者的齐了了，现在在30万级的中大型SUV中，这台SUV在能源输出和驾驶安适性方面也曾比拟出众的。更何况全系标配了10AT的变速箱，起步还装载了2.3T引擎，按理说应该越卖越好才对，但为啥销量便是提不起来呢？

从近期一些汽车网站发布的销售数据来看，在本年一月份探险者只卖出了1146台，这在同级别的车型中名次也曾相对比拟靠后的。

讲真实，之前我开过一次老款车型，除了开起来嗅觉不够平顺之外，其它方面的发扬也曾挺好的，尤其驾驶安适性，包括车内空间和驾驶视线齐是很让我相配陶然。

记适那时开了偶然660公里的路程，也有跑过高速，在能源输出方面十分强悍，110码的速率超车，稍稍许微一踩油门，依旧是能感受到显然的推背感。

除了驾驶方面的体验，我以为探险者这台车外不雅造型诡计的也很可以，肌肉感很强。开它去泊车场时我还故意寄望了一下操纵的一些车，要说比外不雅带来的气场，探险者完竣能碾压住悉数泊车场的其它车型，停在操纵的车根柢就不是个。

看到这里可能有些过来东说念主会讲了，福特探险者卖不动的原因其实不只单是品牌冷门的原因，说到底也曾离不开车子自身的一些短板，你上头说的这些也仅仅这台SUV的上风结果！

因为我开这台车的路程比拟短，那我接下来就荟萃其它一些车主的用车感受，来清点追溯一下对于探险者这台SUV的一些不及之处，偶合也让民众对这台车有个更好的了解。

凭据了解，有不少探险者车主齐在感慨这台SUV的东说念主机交互有点傻，动不动就会出现卡顿的这种表象。他们不乞降当下的电车那样智能，但起码也得把基础的一些体验感搞好了，不可仅仅作念个陈设。

还有其它车主在用车响应中暗示，对探险者的油耗发扬存些不陶然，尤其在当下这个油价高的时期，在一定经过上也曾让许多东说念主齐继承不了。要问喝油多东说念主，荟萃大齐车主的一个响应数值来看，截知交了能在10个以内，若是遭逢堵车的情况，油耗达到12个也曾很常见。

除了上头讲的这两点之外，还有挥霍者从经济性方面去算了笔账。他们说这台SUV的维素养护用度相对其它车型更高一些，甚而像4S店这么专门的网点，在一些小的城市还齐莫得。

况且这种车型昔日行为二手车去卖得话亦然不够保值，不如同级的德系车。详细来讲便是后期的养护用度高，还不够保值，是以许多东说念主计划到这少许才烧毁买它的。

对于探险者这台车的优缺之处远远不仅仅这些，然而从许多车主的用车体验来看，探险者的保值率，再便是背面的养护用度，还有油耗和车机方面的发扬，如实这些是许多车主吐槽比拟多的点，是以我认为这在一定经过上也曾挺影响探险者销量的。

看完这些世博体育，民众以为探险者卖不动的原因在哪呢？有莫得更了解这台车的呢？