（原标题：【原创】新能源新趋势 | 特斯拉：一季度事迹“缩水”！“擎天柱”机器东说念主最早来岁底上市）

北京本领4月24日，特斯拉发布2024年一季度财报。数据自大，特斯拉一季度已毕营收213.01亿好意思元，同比下滑9%；净利润为11.29亿好意思元，同比下滑55%。

此前，就有商场预测特斯拉一季度“大考”将承压，其买卖利润可能着落40%。而实在的数据（同比下滑55%）比之前预测的还要再低。据悉，这是特斯拉12年来最差的一次事迹。

特斯拉事迹大幅“缩水”

马斯克：一季度应付了几个偶然挑战

凭证特斯拉一季度财报，从业务条线看，汽车业务营收为173.78亿好意思元，同比着落13%；能源发电和存储营收为16.35亿好意思元，同比增长7%。销量方面，特斯拉一季度在群众的请托量为38.68万辆，同比下滑8.3%，环比下滑高达20.1%。

而此前，机构预测特斯拉一季度群众请托量在43万辆傍边，这次一季度“获利单”大幅低于预期。

事实上这么的事迹商场早有“热诚准备”，从特斯拉近期的各样动作不丢丑出，特斯拉和马斯克正在濒临着挑战。

比如屡次退换价钱。4月1日，特斯拉通告Model Y售价上调加价5000元，有众人暗示，这可能是特斯拉为了幸免在价钱战中过度贪污的作念法。关联词不到一个月的本领，特斯拉又把价钱“拉”了总结，通告特斯拉全系在中国商场降价1.4万元。

再比如“裁人”风云。4月15日，特斯拉CEO马斯克发送一封全员信，通告特斯拉群众裁人10%以上。按照当今特斯拉群众职工总和约14万东说念主来算，这意味着特斯拉这次约1.4万东说念主将丢掉“饭碗”。

关于一季度事迹，马斯克在财报电话会议中暗示，这与汽车制造商转而鼓动插电夹杂能源车型，对群众电动汽车变成压力磋磨。

“我简要总结一下，在第一季度，咱们应付了几个偶然挑战，同期也在弗里蒙特工场推出了升级版的Model 3。尽人皆知，群众电动汽车的普及率受到了弘远压力，很多其他汽车制造商正在震悚对电动汽车的赞助，转而鼓动插电夹杂能源车型。”

不外，马斯克仍然坚强看好电动汽车发展。“但咱们合计这不是正确的策略，电动汽车最终将主导商场。”

据悉，特斯拉首席财务官瓦伊巴夫·塔尼娅在解读财报时表示，特斯拉正积极退换订价策略，并在汽车购买和订阅处事方面提供“极具眩惑力的融资决策”，这可能有助于提振需求。

“加码”AI开销10亿好意思元

特斯拉不啻于造车

与一季度大幅着落的利润数据形成昭着对比的是，特斯拉对东说念主工智能规模大幅干预。

凭证财报，第一季度特斯拉东说念主工智能基础步调成本开销为10亿好意思元；第一季度东说念主工智能检修计较进步了130%以上。

“骨子上，咱们应该被视为一家东说念主工智能或机器东说念主公司。若是你把特斯拉只看作一家汽车公司，那么从根底上说，你对特斯拉的和会等于单方面的。”马斯克说。

当今，特斯拉正在加码基于东说念主工智能的自动驾驶功能。马斯克提到，特斯拉仍是为北好意思地区系数配备了录像头和估计计较机的车辆推出了基于东说念主工智能的自动驾驶功能——FSD V12，从Hardware 3开动，当今仍是推向了大要180万辆车。

“自FSD发布以来，咱们仍是累计行驶了朝上4800亿公里。”马斯克暗示，特斯拉将会长远FSD的设立，使汽车省略自主行驶并具备高度智能。“我信服，在改日，系数汽车齐将是智能的。若是汽车不具备智能功能，那么它们将很难在商场上安身，莫得东说念主会买。因此，FSD的无为期骗是势必的。”

至于机器东说念主方面，马斯克也修起了与东说念主形机器东说念主擎天柱（Optimus）磋磨的问题。马斯克说，擎天柱省略本质省略的任务，特斯拉将尝试在本年进行初步分娩，供里面使用。“擎天柱省略在实验室里完成省略的工场任务，咱们可能会在来岁年底开动为外部客户进行有限的分娩，最早可能在来岁年底上市。”马斯克说。

中泰证券展望，2024年东说念主形机器东说念主行业或将进入小批量量产元年，产业化落地程度有望超预期。行为群众AI波涛中，中国厂商省略深度参与的规模，国产厂商发展机遇大。在上述音讯影响下，今天早盘，两大东说念主形机器东说念主龙头大涨，拓普集团大涨近6%，三花智控大涨逾5%。

值得一提的是，天然电动汽车商场受挫，然而能源储能却创下历史新高。马斯克暗示，尽管濒临这些挑战，特斯拉团队在粗重的环境中本质得十分出色，杰出是Megapack能源存储的部署在第一季度达到了历史新高，为能源业务创下了盈利新高。“咱们展望这一趋势在改日几个季度和年份将持续增长，以至其增长速率将知道快于汽车业务。”

“0首付”不错“上车”特斯拉

新车型或将提前上市

4月24日，特斯拉在其官方渠说念推出了“0元季”行为，通告下订Model 3指定版块现车，不错享受“0首付”+“优惠利率”，日供可低至145元；下订Model Y指定版块现车，也可享受“限时0首付”和“限时0息”。

音讯一出，网友暗示“卷疯了”。此前，特斯拉中国于4月3日通告，针对Model 3/Y车型上线限时低息置换计策并初度推出“0利息”分期购车优惠计策。

本年以来，在新能源汽车“价钱战”下，特斯拉也屡次退换车型价钱。4月21日，特斯拉中国官网自大，特斯拉全系在中国商场降价1.4万元，其中Model 3起售价降至23.19万元，Model Y起售价降至24.99万元。当今，一台Model 3的起售价降到了23.19万元，与小米SU7圭臬版的21.59万元价差缩小到1.6万元。

4月24日，特斯拉中国官网上线新款Model 3高性能全轮驱动版，售价33.59万元起，展望第三季度开动请托。

关于特斯拉是否会持续降价，马斯克在财报电话会议中暗示，保捏价钱的合感性并阻挡提高可职守性十分迫切。“你必须阻挡变嫌汽车，提高价钱，同期变嫌分娩成本，这等于咱们正在作念的。”马斯克暗示，特斯拉的预备是在镌汰价钱的同期，保捏产物性量和公司盈利的均衡。特斯拉还会磋议耗尽者的购买才能，并提供购买和融资选项，以削弱耗尽者的经济压力。

据悉，特斯拉还将加速新车型上市。“咱们更新了改日的车型声势，加速了新车型的推出速率，之前提到的在2025年下半年开动量产的车型，咱们展望将提前至2025岁首。”马斯克说，这些新车型，包括更经济实惠的车型，不仅充分和会了现存平台与新平台的翻新上风，还将在特斯拉现存的分娩线上进行制造。“这应该省略在已毕全面彭胀时将产能进步到300万辆以上。”

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