证券时报记者 聂英好

十余年时期，从一家区域性汽车零部件公司成长为年收入五百亿体量的全球化企业，出身于宁波的均胜电子(600699)，走出了一条特有的高速成长之路。在最新一次的全球汽车零部件企业百强排行中，均胜电子排行第40位，是少数进入到全球前50的中国汽车零部件供应商。

如今，均胜电子不仅在智能座舱、智能网联、智能驾驶等汽车电子界限已矣强劲增长，成为国内汽车电子头部供应商，更是全球第二大汽车安全供应商，占有全球汽车安全约30%的市集份额。除“作念大作念强”本人以外，动作少数已完周密球化布局的中国汽车零部件头部供应商，均胜电子亦在积极协助中国车企出海，成为照亮行业前行的“启明星”。

屡次并购

设立全球化企业

走进均胜电子的展厅，映入眼帘的是汽车座舱多模态东谈主机交互居品、电动折叠式标的盘、主动预警式安全带等充满科技感的一系列汽车零部件居品，这些居品的客户涵盖良马、奥迪、全球及保时捷等浩大汽车品牌。顺应汽车行业智能化、电动化趋势，展厅中还展示了均胜电子预研的智能驾驶、智能座舱及智能网联域扬弃器等智能化居品，以及新动力汽车电板管制系统、800V高压功率电子等电动化居品。

咫尺，汽车电子和汽车安全是均胜电子两轻便点业务板块。回归该公司的发展历程，出身于2004年的均胜电子，正处于汽车供应链向中国大范围回荡的时间布景之中。缔造两年后，均胜电子就运转向全球、通用、福额外客户供货，并在2008年晋级成为全球的A级供应商，同期成为通用的全球供应商。

那时，中国民用汽车市集运转崛起，零部件行业却面临着国际巨头当先几十年的工夫壁垒和市集壁垒。在高利润、高工夫含量市集险些齐被国际零部件巨头占领的布景下，均胜电子怎么蹚出一条赶紧成长为全球化汽车零部件龙头的旅途？均胜电子给出的谜底是高质料并购。

近几年，中国汽车行业掀翻了出海海浪，各大车企品牌及零部件公司纷繁在国际设厂，而均胜电子早在十几年前就运转了全球化布局。

2010年傍边，中国汽车零部件公司永久堕入红海市集的廉价竞争。同期面临国际巨头当先几十年的上风地位，中国汽车零部件企业思要通过自主研发弯谈超车可能性很低，因为车规级零部件的研发，不仅进入多、周期长，也很难进入中枢车企的供应链体系。

“董事长王剑峰在创立均胜之前，也曾是国际汽车零部件公司中国区总司理，很早就具备了全球化发展的视线与智商。他指挥的均胜管制层意志到低端居品莫得长进后，在连续加强本人居品研发智商的同期，也在尝试通过国际并购神志，快速已矣向汽车零部件高端界限越过，到手进入到全球主流汽车制造商的供应链体系。”均胜电子副总裁、普瑞中国董事长华慕文对质券时报记者暗示。

沿着国际并购这条笃定阶梯，均胜电子的第一次并购“一击即中”，也为后续的屡次要点并购奠定基础。2011年，均胜电子集团母公司以1.79亿欧元价钱收购了德国百年隐形冠军德国普瑞，均胜的汽车电子板块也由德国普瑞电子发展而来，在2012年注入均胜后，该业务营收赶紧跃升至百亿范围。

在完成对德国普瑞的收购后，均胜以此为到手教悔，在2016年、2018年先后完成对好意思国KSS、日本高田优质钞票的并购，将其整合成均胜汽车安全业务板块。最终在2019年出资5.12亿元购买主营汽车安全系统的延锋百利得部分钞票后，均胜电子营收膨胀至500亿元。2023年，均胜电子营收范围约为557亿元，同比增长约12%。

工夫翻新

引颈智能化之路

淌若说国际并购是膨胀均胜电子收入范围的要害旅途，那么驱动其捏续保捏增长的中枢竞争力则是科技翻新。

昔日20年，均胜电子从一家平凡功能件汽配小厂成长为一家全球头部的汽车零部件公司，离不开对自主研发的青睐。昔日6年来，均胜电子一直保捏着年均30亿元以上的研发进入，2017年于今研发总进入累计已超240亿元。

在均胜电子位于宁波的均胜普瑞汽车电子异日工场，一块复杂的座舱东谈主机交互居品电路板从原材想到制品下线，全程只需要30秒傍边。该工场的坐褥装备全经由自动化率达90%以上，连合注塑工艺、喷漆工艺、贴片工艺、安设工艺及自动终检，东谈主工智能、数字孪生、大数据、5G通讯以及新一代信息工夫利用是均胜普瑞异日工场的野心要点。该工场也在2022年获评浙江省第一批异日工场。

早在2013年，看到汽车智能化、电动化趋势后，均胜电子管制层就建议，要已矣出动出行“更智能、更安全、更环保”。体咫尺政策布局上，均胜电子加大了汽车新动力管制、智能座舱、智能驾驶、智能网联以及汽车安全等方进取的布局和进入。“从2019年于今这一时期，均胜电子面向汽车电动化与智能化进行了前瞻布局，通过科技翻新，霸占了智能驾驶、智能座舱、智能网联、新动力管制等热点赛谈，亦然在这个时期均胜电子的年均研发进入保捏在30亿元以上。”华慕文向证券时报记者先容。

在新动力界限，2013年均胜电子推出了BMS（电板管制系统）居品，开辟均胜普瑞的第二伟业务新动力居品线。跟着智能电动汽车快速晋升，为了治理电车充电难、充电慢的“补能急躁”，基于800V高压平台的安全快充成为汽车整车标配的要害工夫。2019年，均胜电子为保时捷提供了全球首批量产的800V功率电子居品；2023年，均胜电子800V功率电子居品还获取了一家全球化车企的130亿元全生命周期订单，这亦然均胜电子近几年获取的单笔金额最大的订单。在均胜电子2024年前三季度新增的704亿元订单中，新动力车型有关的订单约376亿元，占比越过50%。

2024年前三季度，均胜电子研发用度约17.72亿元，主要投向800V有关新动力管制、智能驾驶与智能网联以及适配异日智能驾驶的翻新式汽车主被迫安全治理决策等界限。在捏续研发与翻新之下，均胜电子的业务品类连续拓展，前三季度均胜电子在智能驾驶、智能座舱/网联、车身域智能化等界限，新获取了UWB工夫业务（数字钥匙、座舱活体检测等）、ADAS L2 Smart Camera（前视一体机）业务、车路云一体化业务等新兴业务。

当下，均胜电子正在深度布局智能驾驶界限，积极布局智能汽车产业新增长点，其研发的智能驾驶域扬弃器、智能座舱域扬弃器、智能网联5G-V2X、智能钥匙等前瞻居品，部分居品一经量产托福。

面临汽车行业新的发展趋势，均胜电子也进行巨额预研布局。举例，针对异日自动驾驶和Robotaxi行业发展的变化，均胜电子预研了多项不错救援自动驾驶的汽车安全居品，这些居品齐将在异日自动驾驶环境下，更好保护东谈主员安全。

在华慕文看来，“很难说某个具体的翻新址品奠定了均胜电子在汽车安全和汽车电子界限的换取地位，而应该是科技翻新一经连合到均胜电子发展的全过程中。”

全球化布局

赋能中国车企出海

近几年来，出海已成为中国汽车行业最病笃的要害词之一。除了作念大作念强本人主买卖务，动作少数已完周密球化布局的中国汽车零部件头部供应商，均胜电子在赋能中国车企出海方面推崇着不行或缺的助力作用。

“咱们额外振奋看到中国车企品牌出海这一盛况。动作全球化的零部件供应商，均胜电子不仅是一家从中国发展起来的企业，与中国车企谈判额外方便；同期又具备全球供应链配套教悔及体系，在全球20多个国度或地区齐领有研发中心及坐褥基地，额外鼎沸匡助中国车企品牌出海。”华慕文说。

回溯均胜电子收购德国普瑞的教悔，彼时全球碰劲金融危境的海啸之中，巨额优质国际钞票被迫寻求全球买家。一个是彼时名不见经传的中国汽车零部件公司，另一个是工夫与品牌俱佳的“百大哥店”，该次“蛇吞象”级的深广往来也被评比为当年中国十大并购案之一。

均胜电子收购普瑞的时期内，国内出海的企业少量，到手者更是寥寥。在华慕文看来，均胜电子收购普瑞取得了“1+1>2”成果，最主要的原因是公司参考了国内中外合伙公司的管制教悔，从中酌盈剂虚，隐私水土抗争的地点。“这也部分收货于均胜电子管制层中好多高管齐有外企管制教悔，收购完成后，均胜电子保留了普瑞原有的团队，解雇当地的管制体系，那时，均胜电子只派了中方代表参与管制，且饰演的变装是‘桥梁’而不是‘监督’，由此也已矣了效益最大化的成果。”

华慕文指出，中国车企走向国际市集，不仅需要居品稳当当地国度的法律礼貌条目，况兼还要具备腹地供应的上风。“这两点是均胜电子齐具备特有上风，均胜电子不错为中国车企全球化车型提供居品以及在匡助车企国际坐褥配套两个层面赋能。”他暗示，从咫尺来看，中国车企品牌不管是在管制、工夫照旧制造水平上齐具备了一定的水准，但在国际市集，市集环境、政策环境齐与国内有很大分散。

记者了解到，均胜电子一经和部分国内头部自主品牌洽谈国际市集的腹地合营事宜，同期匡助其全球车型提供汽车电子与汽车安全居品。面前，均胜电子深度参与零跑汽车首款全球化车型零跑C10的安全系统研发责任，还为江淮汽车开发国际市集提供助力。9月24日，均胜电子汽车安全业务板块与广汽埃安签署全球政策合营左券，均胜电子汽车安全业务将依托遍布25个国度和地区的分支机构，为广汽埃安提供腹地化的产研一体化劳动，助力广汽埃安加快布局全球市集。

华慕文合计，在全球市集竞争中，中国车企品牌在快速反应、用户体验等方面齐是加分项，但不管是在国际投资设厂，照旧汽车整车出口，齐需要永久的野心以及品牌劳动建筑，从而智力的确在国际落地生根。

“一是要了解当地的政策与计划环境；二是必须尊重当地的一些民风和习惯世博体育app下载，融入当地生态，在与当地政府、种种机构建立细腻的谈判，文化上相互尊重，开展业务会愈加肤浅。”华慕文坦言。在当下中国车企从单纯出口整车向“研产销”全链条输出的过程中，均胜电子也有望凭借进修的全球布局进一步获取中国车企国际订单。