10月30日晚间，比亚迪、赛力斯、上汽集团、广汽集团、北汽蓝谷等车企公布三季度事迹呈报，呈现出冰火两重天的态势。
比亚迪凭借矍铄的销量，已毕营收、净利润双双增长。第三季度已毕营收2011.25亿元，超同时特斯拉的251.82亿好意思元（约合1800亿元东谈主民币）。此外，凭借华为本领加抓，赛力斯营收大增，三季度营收同比增超6倍，已毕矍铄盈利，成为新动力汽车市集的“黑马”。
传统车企上汽和广汽则因燃油车市集需求下滑、浓烈价钱战等身分株连，事迹纷纷下滑。广汽集团第三季度事迹出现耗损。北汽蓝谷虽在营收方面有所增长，但仍未能解脱耗损逆境。
比亚迪季度营收首超特斯拉
赛力斯成“黑马”
比亚迪公告涌现，本年前三季度已毕营收5022.5亿元，同比增长18.94%；净利润252.4亿元，同比增长18.1%。其中第三季度已毕营收2011.25亿元，同比增长24.04%；净利润为116.07亿元，同比增长11.47%。
值得一提的是，比亚迪季度营收初次逾越特斯拉。比亚迪第三季度商业收入2011亿元，特斯拉为251.82亿好意思元（约合1800亿元东谈主民币）。
图片起头：比亚迪公告
赛力斯前三季度已毕营收1066.27亿元，同比增长539.24%；净利润为40.38亿元，同比扭亏为盈。其中第三季度营收为415.82亿元，同比增长636.25%；净利润24.13亿元，同比扭亏为盈。
在华为加抓下，赛力斯已毕了2019年以来的初次三季度盈利，并保抓着可不雅的销量限制。
本年上半年，赛力斯净利润为16.25亿元，分季度来看：一季度净利润2.20亿元，二季度净利润14.05亿元，三季度单季度盈利24.13亿元，远逾越本年上半年的盈利限制。
关于事迹的扭转，赛力斯暗意主要由于公司销量及商业收入抓续增长、居品结构退换，高价值居品的销售限制增长、公司坚抓本领改进、价值孝敬的野心所在，分娩野心全链条雅致化惩办，居品毛利率同比加多等。
本年1-9月，赛力斯新动力汽车累计销量达到316713辆，同比增长364.23%。就赛力斯与华为荟萃打造的问界品牌来说，当今保抓着3万多辆的月销限制，位居新动力汽车品牌头部。
此外，当晚赛力斯还泄露了入股引望公司的施展。本年8月赛力斯泄露拟以115亿元，买华为抓有的引望10%股权。阐发《股权转让公约》，本次来回的转让价款分三期支付，规则当今，已支付第一笔转让款23亿元。
巨头耗损
比拟于赛力斯的亮眼事迹，当晚泄露三季报的上汽集团、广汽集团以及北汽蓝谷略显失神。
受燃油车业务株连，上汽集团和广汽集团事迹下滑。
上汽集团三季报涌现，本年前三季度公司已毕商业收入4196.46亿元，同比下落17.39%；净利润69.07亿元，同比下落39.45%。
其中，上汽集团第三季度已毕商业收入1425.6亿元，同比下滑25.58%；净利润为2.8亿元，同比下滑93.53%。
图片起头：上汽集团公告
关于前三季度和第三季度的事迹下滑，上汽集团暗意，主要因燃油车市集下滑、价钱战空前浓烈，公司销售收入减少，毛利下落，现款流入减少。
本年1-9月，上汽集团销量为264.9万辆，同比下滑21.56%。其中新动力汽车销量为74.8万辆，同比增长15.28%。
同日，广汽集团也泄露三季报，前三季度已毕营收740.4亿元，同比下落24.18%；净利润1.2亿元，同比下落97.34%。其中，第三季度营收282.33亿元，同比下落21.73%；净利润耗损13.96亿元。
图片起头：广汽集团公告
关于事迹的下滑，广汽集团暗意，主淌若呈报期汽车销量同比下滑、盈利下落，勾通企业优化冗余产能一次性开支，汇率变动引起汇兑损失加多等导致净利润同比减少等空洞所致。
值得一提的是，本年1-9月，广汽集团累计销量为133.51万辆，同比下落25.59%，其中新动力汽车28.24万辆，同比下落28.3%。
上汽集团和广汽集团的传统燃油车业务仍然占据公司业务较大比例，跟着新动力汽车的崛起，传统燃油车的需求安逸放缓，传统燃油车的销量受到影响，导致合座事迹下滑。
当晚，北汽蓝谷也泄露了三季报，虽有华为加抓，但仍在耗损。
北汽蓝谷前三季度已毕商业收入98.18亿元，同比增长5.49%；净利润耗损44.91亿元。其中第三季度商业收入为60.77亿元，同比增长71.78%；净利润耗损19.2亿元。
北汽蓝谷第三季度的营收大幅增长，单季度营收限制是上半年的1.6倍，由此不错看出，享界S9的上市极地面晋升了北汽蓝谷的营收限制。然则增收不增利，北汽蓝谷三季度耗损扩大，远超一、二季度单季度耗损情况。
关于呈报期内耗损扩大，北汽蓝谷暗意主淌若空洞毛利同比减少，研发与品牌渠谈建立参加抓续加多所致。
图片起头：北汽蓝谷公告世博体育app下载